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液壓氣動輔助元件 冷卻器 風(fēng)冷機(jī) 列管式冷卻器 油冷卻器 蓄能器 充氮車 動力單元

液壓氣動輔助元件 冷卻器 蓄能器 風(fēng)冷機(jī) 濾油車 充氮車

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NXQ2-L40/10-a-H,NXQ2-L40/20-a-H,NXQ2-L40/31.5-a-H,蓄能器,
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):1062NXQ2-L40/10-a-H,NXQ2-L40/20-a-H,NXQ2-L40/31.5-a-H,蓄能器, 
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最后更新: 2011-11-08 19:06
 
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NXQ2-L40/10-a-H,NXQ2-L40/20-a-H,NXQ2-L40/31.5-a-H,蓄能器,昌林蓄能器,蓄能器價(jià)格,蓄能器生產(chǎn)廠家

用途及工作原理
蓄能器為液壓傳動系統(tǒng)中必不可少的重要部件,有儲存能量、穩(wěn)定壓力、吸收液壓沖擊、消除液壓脈動、減少電耗等功能。
NXQ-蓄能器內(nèi)腔由皮囊分為兩個(gè)部分:囊內(nèi)裝氮?dú)猓彝獬湟簤河汀.?dāng)液壓泵將液壓油壓入畜能器時(shí),皮囊就受壓變形,氣體體積隨壓力增加而減少,液壓油被逐漸儲存。若液壓系統(tǒng)工作需要液壓油,則畜能器將液壓油排出,使系統(tǒng)的能量得到補(bǔ)償








容量選擇
當(dāng)畜能器沖液或排液較慢,足以使氮?dú)庠谑軌夯蛐秹簳r(shí)能與周圍環(huán)境充分地進(jìn)行熱交換,從而使工作溫度保持不變,此為等溫變化,反之,當(dāng)畜能器充液排液迅速,使氮?dú)馐軌夯蛐秹簳r(shí)與周圍環(huán)境不能充分地進(jìn)行熱交換,此為絕熱變化。



式中:P1=蓄能器充氣壓力 P2=系統(tǒng)的最低工作壓力 P3=系統(tǒng)的最高工作壓力

充氣壓力
吸收沖擊-以畜能器設(shè)置點(diǎn)的常用壓力或稍高一點(diǎn)的壓力作為充氣壓力;
吸收脈動-以脈動的平均壓力的60%作為充氣壓力;
能量儲存-充氣壓力應(yīng)低于系統(tǒng)最低工作壓力的90%和高于最高工作壓力的25%。


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