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液壓氣動輔助元件 冷卻器 風(fēng)冷機 列管式冷卻器 油冷卻器 蓄能器 充氮車 動力單元

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CNXQ-63/42-L,CNXQ-63/42-F,纏繞皮囊式蓄能器
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最后更新: 2011-11-08 20:25
 
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CNXQ-63/42-L,CNXQ-63/42-F,纏繞皮囊式蓄能器,昌林纏繞皮囊式蓄能器,纏繞皮囊式蓄能器生產(chǎn)廠家,纏繞皮囊式蓄能器價格

1.概述
CNXQ系列纏繞皮囊式蓄能器是本公司研制、開發(fā)的并與中國航天某研究所合作而成的又一種新型、輕質(zhì)、耐高壓、耐腐蝕、抗低溫、耐疲勞、性能好等特點的纏繞復(fù)合材料的皮囊式蓄能器。并通過該研究所技術(shù)鑒定,同時填補國內(nèi)此類材料研究產(chǎn)業(yè)化的空白,形成自主知識產(chǎn)權(quán),并申請了專利。
CNXQ系列采用高性能纖維增強復(fù)合材料,替代傳統(tǒng)材料制造而成的新型皮囊式蓄能器,使制得的纏繞皮囊式蓄能器的重量比常規(guī)的鋼制蓄能器減輕一半以上。
廣泛應(yīng)用于航天,空中客車的液壓自動調(diào)節(jié)裝置中。吸收泵的脈動使其平穩(wěn),符合航天上使用的高標準要求,也應(yīng)用于液壓公共汽車的制動功率的回收和特殊環(huán)境中的使用。目前最高的工作壓力為100Mpa。
2.工作原理
油液實際是不可壓縮的,因此不能蓄積壓力能。膠囊式蓄能器是利用氣體(氮氣)的可壓縮性來蓄積液體的原理(即采用氮氣作為壓縮介質(zhì))而工作的。
膠囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密隔離件的膠囊(內(nèi)裝氮氣)構(gòu)成。位于膠囊周圍的油液與液壓回路相通。因此,當(dāng)壓力升高時油液進入囊式蓄能器由此氣體被壓縮;當(dāng)壓力下降時,壓縮氣體膨脹,進而將油液壓入回路。

3.型號說明

(1)名稱代號:纏繞皮囊式蓄能器
(2)公稱容量:0.4~300L
(3)公稱壓力:10、20、31.5、42、63Mpa
(4)連接方式:L:螺紋 F:法蘭
(5)工作介質(zhì):A:液壓油 Ra:乳化液、水-乙二醇 O:其他(另說明)
4.訂貨說明
4.1訂貨時須寫明型號代號全稱,如:工作壓力為20Mpa,公稱容積40L,殼體結(jié)構(gòu)為小口,工作介質(zhì)為液壓油,連接方式為螺紋連接的纏繞皮囊式蓄能器:CNXQ—40/20—L—A。
4.2若對纏繞皮囊式蓄能器有特殊要求時,請同本企業(yè)商洽。
4.3本企業(yè)保留設(shè)計更改權(quán)。對修改不另行通知。
 

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