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DKZ-510C,DKZ-610C,DKZ-610C-X,DKZ-410C,lDKZ-510,DKZ-310C,
一、概述
DKZ型直行程電動執行機構采用“S型電動執行機構開發的新技術：用精密導電塑料電位器和國外專用集成電路組成的WF-S型位置發送器。因此，電動執行機構不僅在可靠性、精度、負載能力、信號品質系數等性能方面比原來產品有了很大提高，而且對環境條件的拓寬，更具有十分重要的意義。
DKZ型直行程電動執行機構不僅可以和EVP2001型閥門定位器配套使用，而且還可以和新開發的ZXQ2003、2004型閥門定位器進行配套，使整個控制系統更穩定、可靠性能更好，功能更多。因此，用戶可根據系統對DKZ型電動執行機構的要求，自動選擇控制單元儀表，組合成一個控制單元系統。
該產品具有如下特點：
1． WF-S位置發送器采用具有1/250分辨能力的高可靠性的導電塑料電位器。
2． 采用集成電路技術，功耗少、溫升低，具有恒流輸出穩定可靠。
3． 可以在規定的行程范圍內設計帶限位控制。
4． 用電位器調整零點和行程簡單易行。
5． 調整反零位（20~4）mA DC,只需調換電位器①、③兩點，稍加調整即可。
6． 位置反饋所用電器原件經篩選，并且組裝后經高低溫試驗。保證執行機構
二、用途
DKZ型直行程電動執行機構可以與變送器，調節器等儀表配套使用，它以電源為動力，接受4~20mA DC信號，將此轉換成與輸入信號相對應的直線位移，自動地操縱閥門等調節機構，完成自動調節任務，或者配用電動操作器實現遠方手動控制。該儀表可廣泛應用于發電廠、鋼鐵廠、化工、輕工等工業部門的調節系統中。該儀表適用于無腐蝕性氣體、環境溫度為-25℃～＋70℃，相對溫度為≤95%的場所。
三、型號、規格（表1）
|
型號規格
|
開關型
輸出信號（mA.DC）
|
行程開關帶（√）不帶（×）
|
出軸推力（N）
|
行程（mm）
|
全行程時間（S）
|
消耗功率（W）
|
|
DKZ-310
|
0~10
|
×
|
4000
|
10、16
25、30
|
10mm 8
|
155
|
|
DKZ-310-X
|
0~10
|
√
|
16mm 12.5
|
|||
|
DKZ-310C
|
4~20
|
×
|
25mm 20
|
|||
|
DKZ-310C-X
|
4~20
|
√
|
30mm 24
|
|||
|
DKZ-410
|
0~10
|
×
|
6400
|
18、30
40、60
|
18mm 16
|
|
|
DKZ-410-X
|
0~10
|
√
|
30mm 24
|
|||
|
DKZ-410C
|
4~20
|
×
|
40mm 32
|
|||
|
DKZ-410C-X
|
4~20
|
√
|
60mm 50
|
|||
|
DKZ-510
|
0~10
|
×
|
16000
|
30、50
60、100
|
30mm 16
|
400
|
|
DKZ-510-X
|
0~10
|
√
|
50mm 30
|
|||
|
DKZ-510C
|
4~20
|
×
|
60mm 40
|
|||
|
DKZ-510C-X
|
4~20
|
√
|
100mm 60
|
|||
|
DKZ-610
|
0~10
|
×
|
25000
|
30、50
60、100
|
30mm 16
|
1000
|
|
DKZ-610-X
|
0~10
|
√
|
50mm 30
|
|||
|
DKZ-610C
|
4~20
|
×
|
60mm 40
|
|||
|
DKZ-610C-X
|
4~20
|
√
|
100mm 60
|
注：行程、推力可以根據用戶特殊設計。輸出軸用開合螺母連接，智能型在訂貨時說明。
四、主要技術參數
1、輸入信號 4~20（特殊要求訂貨時說明）
2、出軸推力 見表1
3、出軸行程 見表1
4、全行程時間 見表1
5、輸入電阻 250Ω
7、基本誤差 ±2.5%
8、回差 ±1.5%
9、死區 ≤3%（可調）
10、電源電壓 交流220V 50Hz
11、使用環境條件：
a、環境溫度：伺服放大器0～50℃ 執行機構-25～70℃
b、相對濕度：伺服放大器10%～70% 執行機構≤95%
五、結構說明：
1、開關型電動執行機構內有位置發送器，輸出電流信號。
2、智能型電動執行機構內有智能模塊，可輸入4-20mA信號對閥門進行智能控制。根據
戶需要，此模塊下面有導軌也可安裝在控制箱內，具體接線和性能參見模塊說明書。
3、執行機構為現場就地安裝式結構，在減速器箱體上裝有交流伺服電機和導電塑料電位器。減速器上有手動部件，輸出軸，機械限位塊等
4、 執行器與減速器的聯接和調整是通過杠桿和彈簧來實現的。當減速器輸出軸上下運動時，杠桿一端依靠彈簧的拉力緊壓在輸出軸的端面上，因而定位器芯棒產生軸向位移，達到改變電位器阻值大小的目的，輸出軸位移的行程和定位器阻值呈線性關系。利用杠桿支點的距離不同來改變行程的變化。機械限位塊則按不同行程來進行設置。
