ZL20H-D4T.M6T,ZL20H-P4T.M6T,ZL20H-M4T.M6T,ZL20H-K4T.M6T,ZL20H-O4W.M6T,多路換向閥

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用途與特點
Z系列多路換向閥是由多個換向閥和安全閥組合起來的液壓控制系統，它具有工作壓力高、結構緊湊、安全閥性好、不易外漏、通用性好等特點。主要用于起重運輸機械、工程機械、礦山機械或其它機械的液壓系統中，實現多個執行機構的集中控制。
該系列多路換向閥每聯都有單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥(結構與安全閥同)或補油閥。組成并聯、串聯或串并聯復合油路，并有多種滑閥機能、定位、復位方式及控制方式，也可利用過橋閥體或外接油口向其他機構提供油源。能廣泛地滿足不同主機的需要。
結構與原理
Z系列多路換向閥主要是由進油閥、多個換向閥、回油閥三部分組成，用螺栓將它們組裝在一起。
在進油閥上有壓力油進口P和回油口O。壓力油進口P和回油口O之間裝有安全閥。
換向閥由閥體和滑閥組成。換向閥體為9槽結構。回油道布置在閥體兩端，以克服滑閥的外泄漏。為了防止工作腔的壓力油向P腔倒流，在每一換向閥體內均裝有單向閥，以克服工程機械上的點頭現象。當液壓系統需要從換向閥中引出壓力油時，可拆去換向閥體上的單向閥，裝上外引接頭。根據主機對液壓系統的要求，可在工作腔與回油腔之間裝設過載閥、補油閥。滑閥機能有A、B、O、Y、Q五種。
回油閥的作用是將回油引到回油口。當需要過橋油路時，可拆去回油閥上的堵頭，裝上過橋接頭。在訂貨時特別注明。其作用是：當各換向閥在中立位置時，將壓力油引到后一個液壓裝置中去、壓力為P1。使多路換向閥起傳遞壓力的作用。

	A	B	a	b	W	C	D	E	F	H	K	R	S	Φ	Φ1	M	M1	L	L1	L2	Z	G	L
ZL15	nw+a	nw+d	130	42	50	160	90	75	53	115	68	27	8	13	6	M22X1.5	M14X1.5	L+Lx	44	64	10	35	209
ZL20			150	45	60	174	100	45	59	133	81	30	9	13	8	M27X2	M14X1.5	L+Lx	48	68	10	47	237
ZL25			170	54	70	210	118	82	67	152	94	40	11.5	17	8	M33X2	M14X1.5	L+Lx	53	78	12	48	282

注：
n 多路換向閥連數
1* 分別表示11，12 
11為三位閥端蓋長度
12為四位閥端蓋長度
使用與維修
1、使用前核對多路閥壓力，公稱流量、滑閥機能是否適合系統要求。
2、在搬運、安裝、存放時，不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。油漆時運動部分不得有漆。
3、安裝板或支架要平整。油管及閥門固定時，不得使閥體變形。
4、安裝閥外操縱機構時，應保證滑閥運動靈活無卡滯現象。
5、在振動嚴重的機械上安裝時，應采取減振措施。
6、如果在離閥很近的地方進行焊接時，應防止焊渣飛濺，破壞O型密封圈及閥芯外露部分。
7、工作油液清潔。油液的過濾精度要求30微米。推薦使用30號液壓油，工作油溫控制在50℃左右為好。
8、多路換向閥出廠時安全閥壓力已調整好。用戶根據系統需要亦可進行調整，但調整壓力不得超過規定值。
常見故障及排除方法

故障	發生原因	排除方法
滑閥不能復位及在定位位置不能定位	1、復位彈簧變形	更換復位彈簧
	2、定位彈簧變形	更換定位彈簧
	3、定位套磨損	更換定位套
	4、滑閥與閥體間不清潔	清洗
	5、閥外操縱機構不靈	調整閥外操縱機構
	6、聯接螺栓擰得太緊	重新擰緊聯接螺栓
外泄漏	1、換向閥體兩端O型密封圈損壞 2、各閥體接觸面間O型密封圈損壞	更換O型密封圈
安全閥壓力不穩定或壓力上不去	1、調壓彈簧變形	更換調壓彈簧
	2、提動閥磨損	更換提動閥
	3、鎖緊螺母松動	擰緊鎖緊螺母
	4、泵不好	檢修泵
滑閥在中立位置時工作機構明顯	1、滑閥與閥體之間的間隙增大	修復或更換滑閥
	2、滑閥位置沒有對中	使滑閥位置保持中立
	3、過載閥磨損或被污物墊住	更換或清洗過載閥